メルセデス【S124】リアゲートからの配線、どうやって引き込む？

雨漏りの原因は？

いつの頃からか、雨漏りがしていた。

洗車のあとなど、荷室の一部に水染みができる。リアゲート上部から水が浸入しているらしい。

雨漏りの場所はすぐに見当がついた。

バックカメラとドラレコのリアカメラのケーブルを車内に引き込んでいる場所だ。

このように、リアゲートのゴムシールを配線コードが横断してしまっている。ここから水が漏れるのは当たり前の話。

そもそもなんでこんなコードの取り回し方をしているのかというと、DIYでテキトーにやったからである。本来ならば、コードはリアゲートとボディ内を結ぶゴムのチューブを通さなければならないのだが、内装をはがしたりするのが面倒だったので、DIYならではのテキトーなやり方となったのだ。

なので、雨漏りするのはうすうす分かってはいた。いつかはちゃんと配線をやり直さなきゃ、と思っていた。

やっと気が向いたので、この配線の引き直しをしてみる。

まず、リアゲートとボディ後部の内装を外した。そしてゴムチューブをチェック。

チューブは内径3cmほどで、急な角度で大きく屈曲している。その中を樹脂のカバーに覆われたハーネスの束が通る。この時点ですでにチューブに隙間はない。

チューブはリアゲート側からヒンジに並行する形でボディに横方向に接続されている。

黄色いのは配線通しの針金

チューブをリアゲートから取り外して、配線通しを突っ込んでみる。内径のクリアランスがないのと急激な曲がり方で、まったく配線通しが入っていかない。シリコンスプレーを吹いたりゴムの上から掴むように誘導したりしたのだが、まったく通せる気がしない。

リアゲート側がだめならボディ側からだ。チューブはルーフから縦方向に出ている。同じように配線通しをグリグリやるがぜんぜんダメだった。

ああでもないこうでもないと2時間は格闘しただろうか。ヨコシマな考えがひらめいたのはその時である。

S124のリアゲートを押し上げるダンパー（ガススプリング）はリアゲートのヒンジからボディのルーフ内部に貫通するカタチで仕込まれている。

このスペースを利用して配線を通すので良くないか？ダンパーはやはりゴムの蛇腹で覆われているが、まっすぐで内径の余裕も十分だ。

というわけでいきなり完成形だが、こんなふうに収まった。

これで配線はゴムシールをまたぐことはない。雨漏りも収まるだろう。

しかし、どうやったらゴムチューブに配線を通すことができるのだろう。何か特別な方法があるのだろうか。

ご存知の方がいれば、ぜひ御教示いただきたい。