偏向的Punks生活

劣化の進んだウインドウフィルムをはがす 94年製のメルセデス・ベンツS124。前のオーナーはウインドウフィルムを貼っていた。 フィルムは薄めのブルーなのだが、時間が経過して相当劣化が進んでいるようで、特にテールゲートのウインドウはヨレヨレに見える。これではすこぶる視界が悪く気に入らない。 この際全部取り去ってスッキリさせたいものだ。が、なかなか手強そうだ。劣化したウインドウフィルムをはがすのは一筋縄ではいかないと聞く。業者に頼むと数万円は取られるようである。 気は乗らないが、重い腰を上げた。 まずは右側リアドアのガラスからフィルムをはがし始める。 ウインドウのカドからフィルムの端を指でつまみ出し、はがし始める。予想に反してビビビ…と、簡単にめくれていくではないか。 この日の気温は20℃くらい。ヘアドライヤーを用意していたのだが、特に温めずともフィルムはペリペリとはがれてくれる。余裕である。 あっけなくひとつのウインドウのフィルムが除去できたのだが、ここで気づいた。 ウインドウフィルムは3層でできている。一番外側は透明で丈夫なフィルム層、次に色の付いたごくごく薄いフィルム層、そしてガラスに接しているのが強力な粘着ノリの層である。 今はがしたフィルムを見ると、どうやらはがれたのは外側からの2層のフィルムだけらしい。つまり、ガラスにはまだ粘着ノリが全面に残っていたのだ。 一方、小窓の部分には、薄いフィルムの着色層が一部残ってしまっていた。 コイツが残るとなかなか厄介である。 着色フィルムは非常に薄く、ヘラを使っても端の部分が引っかからず、つまみだすことができないのだ。仮につまみ出せても、引っ張るとすぐにちぎれてしまう。 思い付いた苦肉の策、ガムテープを上から貼ってはがす方法でいくらかは取れたが、細かくちぎれたものはどうしても取り去ることができない。厄介な仕事だ。 しかし、左サイドのウインドウをはがしたとき、自分の甘さに気付いた。 さっきと同じようにノリ以外はカンタンにはがせると思いきや、ウインドウフィルムの透明な層だけがはがれて着色層がすべて残ってしまい、悲惨な状態になってしまったのだ。 この画像はガムテープで1時間格闘したあとのものだが、はじめにはがしたときは窓の面積の90％ほどに薄い着色フィルムが残ってしまっていた。 右サイドと比べ、左サイドははがしづらい。左サイドの

 ヘッドレストが動かない S124がやって来て、2日めの朝を迎えた。 ウインカーが動かなくなったので（のちに解決済み）出かけられず、今日はS124をチェックする日にした。 やはり不具合はいくつか出てくるものだ。 助手席のヘッドレストが動かない。 フロントドアについているおなじみのこのスイッチで上下させるのだが、このヘッドレストだけが動かない。スイッチを動かすと、シートの中からウィーン…とモーター音は聞こえるので、駆動部の機構に問題があるのではないかと思われる。 担当のKさんに電話をすると、すぐクルマを引き取りに来て、整備工場に持ち込んでもらった。原因は、シートの中にある小さなギアが壊れていたからだそうだ。 修理後「めいっぱい下までは下げないでよ」と言われる。気をつけることとしよう。 スライディングルーフが（あんまり）動かない スライディングルーフがたまに動いたり、たまに動かなかったりする。前後にスライドさせるときは、スイッチを入れてから「ズズズ…」と2秒ほどおいてから動き出す。ただし、チルトアップは不動であった。 ルーフを開けて上からレール部分を覗いてみたら、爪楊枝がはさまっていた。まさかこれが原因かと一瞬考えたものの、取り去っても何も変わらなかった。 結局、工場で「レールのクラッチ部分を調整したら直った」そうだが、相変わらず動き出すのに2拍分遅れる。もともとこんなもんなのだろうか。 ラジオアンテナ取付部が破損 実は納車前からわかっていた。 アンテナ取付部の樹脂カバーが破損していた。 アンテナはちゃんと上下するので機能的な問題はないが、これだと水が侵入してよろしくない。交換してもらった。 ちなみに、S124用がなかったので別のモデルのものを流用したとのことだ。どのモデル用なのかは不明である。まあ普通にくっついてるので気にしないことにする。 ウインドウウォッシャー液が出ない フロントのウインドウウォッシャーノズルのうち、左側だけウォッシャー液が噴射しないことが発覚した。 ボンネットを開けて、ノズル付近をチェックしてみた。この樹脂製のフタのようなものを開けると、ウォッシャーノズルにアクセスできるはずだ。 それにしても、なぜテープがくっついているのか。 フタをパカッと開けたら、欠けたと思われるツメが落ちてきた。そういうことか。 左側に見えるのが、ウインドウウォッシャー液の